時(shí)間：11月28日（星期日）下午16:00-17:30
地點(diǎn)：主樓418
報(bào)告人：北京交通大學(xué) 井國(guó)慶 教授
主講人簡(jiǎn)介：
井國(guó)慶，北京交通大學(xué)土建學(xué)院，從事軌道工程結(jié)構(gòu)和工務(wù)研究，主持3項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金、1項(xiàng)重大儀器專項(xiàng)子課題、6項(xiàng)省部級(jí)研究基金。以第一或者通訊作者發(fā)表24篇EI期刊論文，43篇SCI，第一申請(qǐng)人獲發(fā)明專利7項(xiàng)。專著《鐵路有砟道床》、《道床橫向阻力》、《鐵路軌枕-理論與實(shí)務(wù)》，受邀英國(guó)伯明翰大學(xué)、法國(guó)中央理工和荷蘭代爾夫特理工大學(xué)、挪威科技大學(xué)博士答辯評(píng)委。
報(bào)告內(nèi)容簡(jiǎn)介：
傳統(tǒng)鐵路工務(wù)運(yùn)維是“4Ds” (Dangerous, Difficult, Dirty and Dull)，工作單調(diào)重復(fù)，檢測(cè)結(jié)果易受主觀影響，檢測(cè)結(jié)果人工處理耗時(shí)長(zhǎng)。近年來(lái)，在鐵路工務(wù)運(yùn)維中逐漸采用巡檢機(jī)器人、地質(zhì)雷達(dá)、激光雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)等，結(jié)合人工智能技術(shù)進(jìn)行分析，減員增效，保障鐵路運(yùn)輸安全。本報(bào)告介紹工務(wù)運(yùn)維特點(diǎn)、發(fā)展技術(shù)趨勢(shì)以及上述產(chǎn)品應(yīng)用，歡迎感興趣相關(guān)師生交流。
（承辦：管理科學(xué)與物流系、科研與學(xué)術(shù)交流中心）
